 |
|
 |
 |
 |
Главная страница |  |
Шины и диски | |
Масла и автохимия | |
Аксессуары и тюнинг | |
Статьи | |
Обратная связь | |
Карта сайта |  |
 |
Компания Pirelli провела на прошлой неделе очередную серию тестов резины, предназначенной для сезона 2011 года. |
 |
Ожидается, что FIA изменит правила использования шин в Мировом чемпионате по ралли в сезоне 2012 года, ограничив количество покрышек, которые можно использовать в течение одного дня. |
 |
Самый важный совет автомобилистам – профилактическая подготовка автомобиля к зиме. Масло и прочая жидкая автохимия должны быть морозостойкими. Не подходит минеральное и любое другое старое масло, которое замерзает в -30С. |
|
|
|
Шина yokohama geolandar m/t
С использованием данных тестов и метод компьютерного моделирования, фирма YOKOHAMA разработала однонаправленный рисунок с углом 32 градуса, что обеспечивает шине устойчивое маневрирование даже в самых сложных условиях.
Рисунок протектора Рисунок протектора.
Улучшает способность шины к самоочищению и повышает сцепление - без ухудшения прямолинейной стабильности движения на дороге.
Основываясь на результатах испытаний и компьютерного моделирования, фирма YOKOHAMA разработала направленный рисунок протектора с углом 32 градуса, что обеспечивает шине гарантированное устойчивое маневрирование даже в самых безнадежных ситуациях.
Боковина с отличным зацепом. Боковина с отличным зацепом.
Прочная конструкция протектора в плечевой зоне обеспечивает улучшенную прочность боковины. Это позволяет шине быть пригодной для резкой работы в тяжелой грязи. Одновременно боковые сегменты протектора со скошенным плечом улучшают степень самоочищения шины.
Ступенчатая конфигурация канавки протектора. Ступенчатая конфигурация канавки протектора.
Центральная канавка имеет уникальный дизайн "DAN DAN" (ступенчатое формирование) внутренних блоков рисунка увеличивает площадь протектора, обеспечивает подъем величины сцепления во внедорожных условиях - особенно по грязи. Ступенчатая конструкция центральной канавки дает дополнительные рабочие -- "цепкие" -- кромки. Помимо сцепления и стабильности протектора, это улучшает отвод воды.
Большие блоки протектора. Большие блоки протектора.
Очень большие блоки протектора и широкие промежутки между блоками дают прочную и агрессивную манеру езды и поведения на грязных и сложных дорогах.
Большие промежутки между блоками. Большие промежутки между блоками.
Значительные свободные промежутки между блоками способствуют хорошему сцеплению на мягких, грязных поверхностях.
Дополнительные буртики боковины. Дополнительные буртики боковины.
Дают дополнительную защиту от проколов, порезов, притираний к и других дорожных неприятностей
Другие статьи по теме:
- Летние шины: шире круг- Эксплуатация зимних шин
- Как правильно выбирать литые колёсные диски?
- Штампованые, литые или кованные?
- Легкосплавные литые диски
|
||
|