|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
Пенные насадки Пенная насадка, пенокомплект, инжектор, а в некоторых случаях даже пеногенератор…Как только не называют это небольшое, но вместе с тем очень важное приспособление, используемое для бесконтактной мойки автомобилей. И чтобы не путаться с определениями, давайте здесь будем именовать данные устройства аналогично заголовку статьи – пенные насадки. Кроме того, необходимо сразу уточнить, что в этом материале речь пойдет исключительно о профессиональных устройствах, т.е. пенные насадки для бытовых автомоек рассматриваться не будут. Дело в том, что большинство бытовых пенных насадок, мягко говоря, далеки от идеала, а их конструкция и исполнение не позволяют добиться требуемых результатов при пенообразовании. Другими словами использование непрофессиональных (бытовых) пенных насадок, как минимум, может привести к повышенному расходу автошампуня и плохому качеству мойки. Принцип работы любой пенной насадки основан на эффекте эжекции. Если не углубляться в физику и, в частности, в законы гидродинамики, то можно сказать, что суть эффекта эжекции состоит в передаче энергии от одной среды, движущейся с большой скоростью, к другой. Согласно закону Бернулли (великий физик и математик Даниил Бернулли – ссылка Википедия) поток воды внутри пенной насадки, создает в сужающемся сечении пониженное давление одной среды, что вызывает «подсос» в нее другой среды (моющий раствор из баллона), которая затем переносится и удаляется от места всасывания энергией первой среды. Для обеспечения максимального моющего эффекта недостаточно нанести на поверхность автомобиля моющую смесь в жидком виде, ведь это, откровенно говоря, можно было бы сделать и не прибегая к пенной насадке. Однако, практический опыт показывает, что гораздо лучшего результата можно достичь при нанесении моющего средства именно в виде пены. Для перевода автошампуня из жидкого состояния в пену в конструкции пенной насадки предусмотрен специальный вкладыш, именуемый в народе «таблеткой». Он представляет собой небольшой цилиндр (диаметр около 10 мм, высота ~ 7 мм) тонкой спрессованной проволоки из нержавеющей стали. При этом между ее волокнами есть так называемые «поры», проходя через которые моющий раствор преобразуется из жидкости в пену. Как раз в ту пену, которая наносится на автомобиль и обеспечивает качественную бесконтактную мойку кузова. Другие статьи по теме: - ОЧИСТИТЕЛИ САЛОНА- Как выбрать моторное масло - Liqui moly: Авторитет в автохимии - ТОСОЛЫ и АНТИФРИЗЫ - Автохимия stp |
|||||||||||||||||