 |
|
 |
 |
 |
Главная страница |  |
Шины и диски | |
Масла и автохимия | |
Аксессуары и тюнинг | |
Статьи | |
Обратная связь | |
Карта сайта |  |
 |
Компания Pirelli провела на прошлой неделе очередную серию тестов резины, предназначенной для сезона 2011 года. |
 |
Ожидается, что FIA изменит правила использования шин в Мировом чемпионате по ралли в сезоне 2012 года, ограничив количество покрышек, которые можно использовать в течение одного дня. |
 |
Самый важный совет автомобилистам – профилактическая подготовка автомобиля к зиме. Масло и прочая жидкая автохимия должны быть морозостойкими. Не подходит минеральное и любое другое старое масло, которое замерзает в -30С. |
|
|
|
Пенные насадки
Пенные насадки, как и любая другая техника, требуют бережного отношения и, хотя бы изредка, — технического обслуживания.
Основные моменты, на которые следует обращать внимание при эксплуатации и обслуживании:
1. Пенная «таблетка» имеет обыкновение забиваться грязью, примесями и прочим мусором, который так или иначе может присутствовать в воде. Для увеличения срока службы «таблетки» внимательнее относитесь к чистке/замене водяных фильтров, а также к чистоте раствора моющего средства. Также необходимо избегать попадания грязи на соединительные поверхности пенной насадки и АВД (аппарата высокого давления).
2. Необходимо помнить, что использование пенной насадки в качестве распылителя жидкого воска значительно снижает ресурс пенной «таблетки». Воск, как ни что другое, забивает ее поры. Пенообразующие свойства резко падают и, как следствие, ухудшаются рабочие характеристики насадки.
3. Не повредит устройству и периодически проводимая полная разборка с прочисткой деталей, каналов и клапана. Попадание песчинок грязи в регулировочный клапан вызывает повышенный расход моющих средств, которого как раз и можно избежать путем несложной профилактической прочистки.
4. Очень аккуратно производите разборку и сборку приспособления. Большинство деталей пенной насадки изготовлены из латуни и поэтому вероятность повреждения устройства вследствие неаккуратного обслуживания достаточно велика.
Их основное различие в стыковочных элементах «курок-насадка». Каждый производитель автомоечной техники предпочитает использовать именно свои стыковочные детали, будь то быстросъемные соединения различное конфигурации, гайка, штуцер или поворотно-клиновой запорный механизм.
Другие статьи по теме:
- Пенные насадки- Автохимия stp
- ОЧИСТИТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ
- Весна - время обновления. Приводим в порядок кузов.
- АВТОГИДРОТЕРАПИЯ
|
||
|