 |
|
 |
 |
 |
Главная страница |  |
Шины и диски | |
Масла и автохимия | |
Аксессуары и тюнинг | |
Статьи | |
Обратная связь | |
Карта сайта |  |
 |
Компания Pirelli провела на прошлой неделе очередную серию тестов резины, предназначенной для сезона 2011 года. |
 |
Ожидается, что FIA изменит правила использования шин в Мировом чемпионате по ралли в сезоне 2012 года, ограничив количество покрышек, которые можно использовать в течение одного дня. |
 |
Самый важный совет автомобилистам – профилактическая подготовка автомобиля к зиме. Масло и прочая жидкая автохимия должны быть морозостойкими. Не подходит минеральное и любое другое старое масло, которое замерзает в -30С. |
|
|
|
ОЧИСТИТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ
Трудно себе представить 402 двигатель «Волги», на котором нет потеков масла и охлаждающей жидкости, КПП «москвича» без сантиметрового налета, состоящего из трансмиссионки и дорожной грязи. Тосол, масло, тормозная жидкость, пластичные смазки — вся эта гадость просачивается, проливается, вытекает в моторном отсеке через изношенные сальники, уплотнения, неплотности и осаждается на двигателе.Далее все это дело сдабривается хорошей порцией грязи и запекается при температуре 80—100 градусов. Даже если все системы, использующие в качестве рабочего тела жидкость, герметичны, все равно, при доливе жидкостей хоть несколько граммов, но все же прольются.
Капля к капле, и вот открываешь через некоторое время капот, а на двигатель уже и смотреть не хочется — вылитый поросенок. Кроме того, слой грязи работает в качестве теплоизоляции, поэтому тепловой режим работы двигателя может серьезно ухудшиться. Если отмывать такую грязь простой водой, то надо будет потратить большое количество времени и сил при неизвестном результате.
На прилавках автомагазинов сейчас присутствует поистине огромное количество различных очистителей внешней поверхности двигателя, и все, без исключения, производители заявляют, что именно данное средство полностью удаляет все самые старые отложения, масляные пятна и т.д. Собственно очищающие свойства таких препаратов мы и решили проверить.
Как мы тестировали
Для проведения тестирования были подготовлены металлические пластины размером 70х100 мм, на которые кистью наносилась смесь из отработанного моторного масла, литола и речного песка. После нанесения загрязнителя пластины помещались в печь — термостат, где подвергались циклам нагрев — охлаждение. Всего таких циклов было 20. После того как пластины были подготовлены, на них в соответствии с инструкциями наносились очистители, затем смывались водой. Оценка чистящей способности происходила визуально по состоянию пластины (ниже приведены фотографии пластин с загрязнителем после воздействия очистителя).
Другие статьи по теме:
- Антифризы- Molygen - новое имя в линейке масел liqui moly
- Чего хочет двигатель?
- КАК С ГУСЯ ВОДА
- Пенные насадки
|
||
|