 |
|
 |
 |
 |
Главная страница |  |
Шины и диски | |
Масла и автохимия | |
Аксессуары и тюнинг | |
Статьи | |
Обратная связь | |
Карта сайта |  |
 |
Компания Pirelli провела на прошлой неделе очередную серию тестов резины, предназначенной для сезона 2011 года. |
 |
Ожидается, что FIA изменит правила использования шин в Мировом чемпионате по ралли в сезоне 2012 года, ограничив количество покрышек, которые можно использовать в течение одного дня. |
 |
Самый важный совет автомобилистам – профилактическая подготовка автомобиля к зиме. Масло и прочая жидкая автохимия должны быть морозостойкими. Не подходит минеральное и любое другое старое масло, которое замерзает в -30С. |
|
|
Летние шины: шире круг
Самыми тихими оказались шины Michelin Primacy HP и Nokian Hakka H. Самыми шумными — китайские Goodride SV308. Причем тихими могут быть и широкие шины, и узкие — все зависит от расположения блоков протектора, их размеров и формы. А вот плавность хода — другое дело. Здесь 18-дюймовые низкопрофильные шины ожидаемо проигрывают: «прокладка» между ободом колеса и дорогой тоньше — соответственно, слабее и демпфирующие свойства боковин. Впрочем, конструкция каркаса некоторых 16-дюймовых шин — в нашем случае это Barum и Hankook — такова, что они почти столь же жесткие, как и 18-дюймовые. А самыми мягкими на неровных дорогах полигона эксперты признали шины Dunlop, Nokian, Sava и зимние покрышки.
И, наконец, «зеленая компонента», то есть сопротивление качению. Для наглядности мы приводим результаты в процентах, на которые увеличивают расход топлива те или иные шины. Минимальный расход на счету шин Nokian Hakka H (этот результат мы принимаем за ноль), а хуже всех катятся шины Sava Intensa HP, увеличивая расход топлива на 6,3%.
После перевода результатов в баллы и их суммирования с учетом весомости каждого показателя объявляем победителя в основном, 16-дюймовом зачете — шины Nokian Hakka H. Далее по убывающей — Continental ContiPremiumContact 2, Goodyear OptiGrip, Michelin Primacy HP... Замыкают рейтинг шины Sava Intensa HP.
А теперь взгляните, в какую зону рейтинга попали «внезачетные» шины. Восемнадцатидюймовые Nokian обошли шестнадцатидюймовые всего на 0,1 балла. А разница в цене более чем двухкратная! Да, низкопрофильные шины дают преимущества в сцепных свойствах, в управляемости, наконец, в эстетике! Но они проигрывают в комфорте и сопротивлении аквапланированию. Конечно, при прочих равных условиях, когда речь идет о шинах одного уровня качества. А если шины низкопрофильные, но при этом китайские… Даже недорогие 16-дюймовые шины Sava Intensa HP по сумме показателей лучше китайских покрышек Goodride SV308 размерности 225/40 R18.
Другие статьи по теме:
- Цветная маркировка на боковине шины- Тесты зимних шин r15 – лучшие зимние шины по версии adac
- Параметры дисков
- Легкосплавные литые диски
- Правила эксплуатации шин
|
||
|