 |
|
 |
 |
 |
Главная страница |  |
Шины и диски | |
Масла и автохимия | |
Аксессуары и тюнинг | |
Статьи | |
Обратная связь | |
Карта сайта |  |
 |
Компания Pirelli провела на прошлой неделе очередную серию тестов резины, предназначенной для сезона 2011 года. |
 |
Ожидается, что FIA изменит правила использования шин в Мировом чемпионате по ралли в сезоне 2012 года, ограничив количество покрышек, которые можно использовать в течение одного дня. |
 |
Самый важный совет автомобилистам – профилактическая подготовка автомобиля к зиме. Масло и прочая жидкая автохимия должны быть морозостойкими. Не подходит минеральное и любое другое старое масло, которое замерзает в -30С. |
|
|
Дешевое администрирование. Новогодние предложения на лучшего приходящего системного администратора. esliadmina.net |
Летние шины : на одной рекламе далеко не укатишься.
Немецкий автоклуб ADAC протестировал 30 моделей летних покрышек двух наиболее популярных типоразмеров. Эксперты сделали два любопытных вывода. Во-первых, более дорогие покрышки совсем необязательно лучше дешевых. Во-вторых, заявленные производителем достоинства чаще являются основным недостатком их продукции.В тесте дотошного германского автоклуба участвовали покрышки размерности 175/65 R14 с индексом скорости T (до 190 км/ч) и 195/65 R15 с индексом H (до 210 км/ч). Немцы оценивали шины по важнейшим показателям – шумность, комфорт, управляемость и торможение на мокром или сухом асфальте, сопротивление качению, износостойкость, сопротивление аквапланированию. Оценки выставлялись по пятибальной шкале, но не как принято в России, а наоборот – единица означала «очень хорошо», а 5 – «неудовлетворительно». При этом удельный вес оценки за каждый параметр в итоговом рейтенге был неодинаков: поведение на сухом покрытии составляла 20% от итоговой, на мокром – 35%, комфорт – 10%, шумность – 5%, сопротивление качению – 10%, износостойкость – 20%. На основании итоговых оценок эксперты рекомендуют или предостерегают от установки разных моделей шин.
Немецкий автоклуб ADAC – авторитетная общественная организация, объединяющая свыше 15 млн членов. Основное направление деятельности ADAC – оказание оперативной технической помощи на дороге. Помимо этого клуб занимается тестированием автомобилей и отдельных компонентов, различными исследованиями, дает консультации по техническим и юридическим вопросам,связанным с автомобилями.
Среди покрышек размера 195/65 R15 (этот размер рассчитан на машины типа Audi A4, Ford Focus, BMW 3-серии), ADAC отдал предпочтение Pirelli P6. Эксперты утверждают, что эта покрышка наиболее сбалансирована по своим характеристикам, а также самая тихая из испытанных.
В шине Pirelli P6 применена фирменная технология ELRR (Extra Low Rolling Resistance), которая по заявлению производителя обеспечивает «сверхнизкое сопротивление качению». Но по результатам тестов ADAC, накат у итальянской покрышки оказался, как ни странно, одним из худших.
Другие статьи по теме:
- Колеса из магниевых сплавов- Тюнинг и разноширокие колеса
- Летние шины: шире круг
- Шипованные или не шипованные - снова о шинах
- Правила эксплуатации шин
|
||
|