 |
|
 |
 |
 |
Главная страница |  |
Шины и диски | |
Масла и автохимия | |
Аксессуары и тюнинг | |
Статьи | |
Обратная связь | |
Карта сайта |  |
 |
Компания Pirelli провела на прошлой неделе очередную серию тестов резины, предназначенной для сезона 2011 года. |
 |
Ожидается, что FIA изменит правила использования шин в Мировом чемпионате по ралли в сезоне 2012 года, ограничив количество покрышек, которые можно использовать в течение одного дня. |
 |
Самый важный совет автомобилистам – профилактическая подготовка автомобиля к зиме. Масло и прочая жидкая автохимия должны быть морозостойкими. Не подходит минеральное и любое другое старое масло, которое замерзает в -30С. |
Гидроусилитель руля
Гидравлический усилитель руля (ГУР) не только лишь обеспечивает комфорт, но еще и повышает безопасность движенья. Он помогает водителю сохранить контроль над автомобилем даже в случае разрыва передней покрышки. Прочность этого дорогостоящего устройства зависит от своевременного обслуживания.К появлению усилителей привела потребность снизить усилие, прилагаемое водителем к рулевому колесу в Киеве, что в особенности важно для грузовых авто. Даже при сложном устройстве и, как следствие, высокую стоимость гидроусилители получили большое распространение благодаря тому, что кроме основной функции (усиления) они:
позволяют уменьшить передаточное отношение рулевого механизма. Это снижает число оборотов руля м/у его крайними положениями и, соответственно, увеличивает маневренность;
смягчают удары, передаваемые на руль от неровностей дороги, снижая утомляемость водителя и помогая удержать руль при разрыве передней покрышки;
сохраняют возможность управления автомобилем при выходе усилителя из строя;
обеспечивают "чувство дороги" и кинематическое следящее воздействие.
Устройство гидроусилителя
Усилитель руля представляет собою гидравлическую систему, состоящую из этих элементов.
Насос обеспечивает давление и циркуляцию служебной жидкости в системе. Самое большое распространение получили насосы пластинчатые благодаря их высокому к. п. д. и низкой чувствительности к износу рабочих поверхностей. Насос крепится на двигателе, а его привод производится ременной передачей от коленчатого вала.
Распределитель направляет (распределяет) поток жидкости в необходимую полость гидроцилиндра или обратно в бачок. Если его золотник (подвижный элемент) перемещается при этом поступательно - распределитель называют осевым, если вращается - роторным. Он может находиться на элементах рулевого привода или на одном валу с рулевым механизмом. Распределитель - прецизионный (высокоточный) узел, весьма чувствительный к загрязнению масла.
Гидроцилиндр трансформирует давление жидкости в перемещение поршня и штока в Киеве, который ч/з систему рычагов поворачивает колеса. Может оказаться встроен в рулевой механизм или располагаться м/у кузовом и элементами рулевого привода.
Другие статьи по теме:
- Советы по устранению поломок авто- Еще раз об АКБ
- Гидроусилитель руля
- Восстановление поврежденного автостекла
- Какой авто аккумулятор купить?
|
||
|